前段时间，因为传统旺季，持续台风以及赶关税实施前冲货的高峰还没缓过劲来，马上国庆黄金周前的出货洪峰又要来了！
更悲催的是，一边忙着加价和甩柜的各大船公司和各大航运联盟，已经准备火上浇油了，各大航线一大波停航跳港计划已经出炉！各位可要接稳了！
亚洲-地中海-欧洲多个航线服务被取消/暂停
据报道，由于燃料价格上涨的压力，以及上半年亏损的原因，同时由于船公司根据往年经验和对十一长假期间货物的看淡，各大船公司以及几大主要航运联盟近日纷纷发布停航跳港的通知！
中远海运、东方海外、CMA CGM和Evergreen的海洋联盟正在取消两个“亚洲 - 北欧”航次，并在10月份取消两个到地中海的航程！
2M联盟马士基也宣布将在9月底或10月初暂停一班“亚洲 - 北欧”航线服务，以“使我们的网络与市场需求保持平衡”。
THE 联盟也宣布将在“亚洲-欧洲”和“亚洲-地中海”暂停两个航次，以进行船舶维修，并且计划在黄金周期间暂停以下航程：
Far East Loop 2 (FE2)
• TIHAMA voyage 007W, ETA CNTXG October 1, 2018
• TIHAMA voyage 007E, ETA GBSOU November 8, 2018
Far East Loop 3 (FE3)
• YM WIND voyage 008W, ETA HKHKG October 5, 2018
• YM WIND voyage 008E, ETA NLRTM November 6, 2018
Mediterranean Service (MD1)
• Hangzhou Bay Bridge voyage 029W, ETA CNTAO October 8, 2018
• Hangzhou Bay Bridge voyage 029E, ETA ESBCN November 8, 2018
Mediterranean Service (MD2)
• NYK Blue Jay voyage 014W, ETA KRPUS October 7, 2018
• NYK Blue Jay voyage 014E, ETA ITSPE November 11, 2018
Mediterranean Service (MD3)
• YM Window voyage 014W, ETA KRPUS October 6, 2018
• YM Window voyage 014E, ETA TRIST November 7, 2018
在取消航程开始之前，一些航运公司还将在“亚洲 - 欧洲”和“亚洲 - 地中海”的贸易中普遍上调运费，即FAK运价。
从9月1日起，Hapag-Lloyd将在亚洲 - 北欧收取1050美元/TEU，到亚得里亚海收取1375美元/TEU，到东地中海收取1500美元/TEU。
CMA CGM将从亚洲到东地中海收取FAK1500美元，从西地中海到北欧收取FAK1100美元。
国际航运分析机构Drewry集装箱研究高级经理Simon Heaney表示：“把所有这些因素加在一起，再加上新服务，美国西海岸的集装箱运力净减少了许多！”
Simon Heaney在分析中同时指出，目前货运普遍被延迟，是大量货物期待赶在关税实施前运抵目的港以避免关税，被甩柜甚至被连续甩柜也将是一种‘正常现象’！”
